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人类现在可以到达海底最深处了吗

发布时间:2019-10-04作者:admin来源:本站原创点击数:

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  人类现在还不能到达海底最深处,因为深海有着超强的压力,光线也不足,相比探索太空难度大了很多。

  据资料显示,在海底1.1万米深处,每平方厘米的压力就可以达到1100吨,相当于在你的手指上放上3辆坦克。而且,如果连人一起下水还得保证潜水舱内的压力和温度都保持正常水平,这对于现在的技术来说难度非常高,也无法保证安全性。

  另外,海底的神秘生物比较多,存在未知的危险性,海底一万米是很恐怖的。不仅是神秘生物,海底还有涌动的岩浆,可喷发的火山,会让下潜的机器、人随时遭受威胁。所以人类不探索深海。

  人类所探索过的海底最深处马里亚纳海沟,至今没有任何仪器到过。它的深度是-11034米。1960年美国的里亚斯特号潜水器下潜深度是10916米,至今无任何一个机器能打破记录。

  1. 马里亚纳海沟,又称“马里亚纳群岛海沟”,是所知地球上最深的海沟,该海沟地处北太平洋西部海床,靠近关岛的马里亚纳群岛的东方,该海沟为两个板块辐辏俯冲带,太平洋板块在这里俯冲到菲律宾板块(或细分出的马里亚纳板块)之下。马里亚纳海沟在海平面以下的深度已经超过珠穆朗玛峰的海拔最高处。

  2012年6月15日,中国第一次有人拜访马里亚纳海沟深海。涉浅水者见鱼虾,入深水者见蛟龙。自古以来,中国人就有着探寻深海奥秘的梦想。如今,这个梦想正在通过蛟龙号载人潜水器一步步走进现实。

  蛟龙号是我国大洋国际海底资源调查和科学研究的重要高技术装备。蛟龙号长8.2米、宽3.0米、高3.4米;空重不超过22吨,最大荷载是240公斤。最大速度为每小时25海里,巡航每小时1海里;当前最大下潜深度7062.68米。

  2012年6月15日蛟龙号在马里亚纳海沟进行了第一次试潜最终成功潜入水下6671米。蛟龙号在马里亚纳海沟共进行了六次试潜,最大下潜深度7062.68米均刷新了我国人造机械载人潜水最深记录。

  2016年6月22日至8月12日,我国“探索一号”科考船在马里亚纳海沟海域开展了我国海洋科技发展史上第一次综合性万米深渊科考活动。我国自主研制的“海斗”号无人潜水器下潜10767米。

  这次“海斗”号不仅创造了我国水下机器人的最大下潜深度记录,并为我国首次获取了万米以下深渊及全海深剖面的温盐深数据。这是继“蛟龙号”七千米海试成功后我国海洋科技又一里程碑,标志着我国的深潜科考开始进入万米时代。从此,万米深海不再是我国海洋科技界的禁区!

  现在还没有到达,太深了,水的压力太大,下到几千米,潜水艇都会变形,人还没有进去那么深的地方。

  太平洋是世界上最大、最深、边缘海和岛屿最多的大洋。它位于亚洲、大洋洲、南极洲和南北美洲之间。南北最长约15900千米,东西最宽约19000千米,总面积为18134.4万平方公里,平均深度3957米,最大深度11034米,这个地方叫马里亚纳海沟。

  据资料显示,在海底1.1万米深处,每平方厘米的压力就可以达到1100吨,相当于在你的手指上放上3辆坦克。而且,如果连人一起下水还得保证潜水舱内的压力和温度都保持正常水平,这对于现在的技术来说难度非常高,也无法保证安全性。

  1951年查林杰8号探测出的深度为10836米;1957年前苏联的Vityaz号船利用声波反射装置测量的深度为11034米;1960年美国的载人潜水器“的里亚斯特号”成功地到达查林杰海渊的海底,利用铅锤测量得到的深度为10912米。

  海底最深处位于马里亚纳海沟的斐查兹海渊,是-11034米。目前为止,人类下潜最深处是1960年美国的里亚斯特号潜水器创造的,深度10916米。

  人类历史上,有过两次共三人下潜到马里亚纳海沟最深处。第一次是在1960年,美国的海军中尉唐·沃尔什和瑞士工程师雅克·皮卡德驾驶“的里亚斯特号”,实现人类首次下潜至马里亚纳海沟10916米处。

  不过,他们是去进行探险的,停留不到20分钟,海底荡起的淤泥都没散尽,照片也没拍成一张,就上来了。

  另一次是在2012年,好莱坞著名导演詹姆斯·卡梅隆乘“深海挑战者号”,成功下潜到马里亚纳海沟10908米处。他是想下去拍电影的,但由于设备出现故障,也是什么也没做成就返回了水面。

  展开全部世界上海洋最深的是海沟,而最深的海沟是马里亚纳海沟,它位于西太平洋马里亚纳群岛东南侧, 深度大约11,034米,在这样的深海里,除了细菌等低等生物,甚至还有一种叫“安康”的盲鱼快乐地活着,人类已经坐潜水艇下去过了,尽管船体被压缩了整整一厘米,但是还是能够探索到海洋的最深处

  马里亚纳海沟是世界上海洋中最深的海沟,马里亚纳海沟的最深处叫查林杰海渊,它的名字是为了纪念发现它的英国“查林杰8号”船而得名的。那么查林杰海渊究竟有多深呢?1951年查林杰8号探测出的深度为10836米;1957年前苏联的Vityaz号船利用声波反射装置测量的深度为11034米;1960年美国的载人潜水器“的里亚斯特号”成功地到达查林杰海渊的海底,利用铅锤测量得到的深度为10912米;1984年日本的卓阳(Takuyo)号船测出的深度为10924米;1995年3月日本的海沟号潜水器测得的深度为10911.4米。

  1986年,日本海洋科技中心开始计划研制“海沟”号无人潜水器,1990年完成设计开始制造,经过6年的努力,研制出海沟无人潜水器。海沟号长3米,重5.4吨,耗资5000万美元。它是缆控式水下机器人,装备有复杂的摄像机、声呐和一对采集海底样品的机械手。它的目标很明确,就是要考察查林杰海渊。

  由于光波及无线电波均无法达到海底,因而声波是唯一可用的通信方法。在海水中声的传递速度为1500米/秒,要由母船达到10000米以下的海底需要7秒钟的时间。如果真的遇到紧急情况,如前面发现一块大石头,要想通过声波遥控实现避障,几乎是不可能的,等上面的控制指令到达机器人时,机器人也许早已焦头烂额。因而“海沟”号与母船之间采用光缆通信。由母船发出的信号以及由“海沟”摄像机拍摄到的实时图像信号均可通过光缆传输,操作人员可观察监视器上的图像,在母船上对“海沟”号进行操作。“海沟”号潜水器分为两个部分,一个是中继站,它与母船通过一次缆相连;另一个是潜水器,它通过250米长的二次缆与中继站相连。中继站自己不能运动,依靠母船的拖曳。它带有摄像机、声呐等,它所带的深度计可由海水的压力计算其深度。

  日本海洋科技中心原来打算于1992年夏天使“海沟”号下潜到马里亚纳海沟,但由于它的脐带缆碰上了暗礁,不得不停止该计划。

  1994年3月,在同一海域进行的深潜试验再次失败。在潜水器下潜到距海底仅2米(10909米)时,由于连接潜水器与中继站的通信缆中的光缆承受不了近1100个大气压的水压而变形,使信号中断,图像消失,试验只好中止。光纤变形的原因是由于电缆内存有间隙。

  1995年3月,“海沟”号又一次在同一地区进行深潜试验。接受以往的教训,这次作了充分地准备。例如在电缆中充填了软合成树脂以保持其柔软性;在陆地上进行了1160个大气压下的高压试验,反复进行了6500米深的潜水试验等。

  1995年3月4日,海沟号由母船“横须贺”号搭载,在查林杰海渊进行了预演,当下潜至10000米时,一切均十分顺利,仅发现中继站有漏油现象,不过问题不大。

  3月24日进行正式试验,上午7时54分,“海沟”号由母船尾部的吊车吊起放入水中,12000米长的一次缆以人步行的速度缓缓放向海底。在母船操作室内的17个监视器显示出潜水器发回的图像资料。上午9时31分,下潜深度为5000米,10时50分达到10500米,10时58分下潜到10800米,中继站停止下潜,11时13分,潜水器脱离中继站,继续下潜。终于在11点22分,经过三个半小时,潜水器到达查林杰海渊的底部。这时测深表的水深值是10903.3米,修正水深为10911.4米。修正水深是根据水压测定的值,通过含盐量、水温资料修正的深度。“海沟”号创造了事实上的世界潜深记录。此前的世界记录是由“的里亚斯特”号在1960年创造的,潜深为10912米,由于当时的测量技术不发达,实际深度没有这么深。海沟号的潜水深度实际上比“的里亚斯特”号深了15米。“海沟”号还进行了试样采集及拍摄等考察活动,并用机械手将一块书有“海沟”字样的纪念碑树立在海底上。

  从传回的图像可以看到,海底的泥土是茶色的,还看到一些白色的像海参一样的生物,它们弯曲着身体游动着。当两分钟后海沟号回到纪念碑处时,看到有数条小鱼游向作为饵料的物品处。在此之前,确认有鱼的最深的记录是8370米。

  下一步打算用海沟号对海沟的深处进行考察。由于海沟中的板块深入日本列岛,容易引起地震。利用海沟号上的摄像机可准确地观测板块的运动,用它的机械手设置地震仪可预测地震。目前深海考察的最大障碍是潜水器与母船之间的脐带缆,因此,发展自治水下机器人应当是它前进的方向。

  从历史来看,每当一个新的潜水器问世,就会有一些新的发现。深海6500号就曾在造成1933年大地震3000余人死亡的三陆冲地震的震源处,发现了地震的痕迹和大裂缝。美国的载人潜水器阿尔文号,在东太平洋的加拉帕戈斯群岛附近的海底,首次见到海底冒出的黑色烟雾。占地球表面70%以上的海洋,其海底是人类寄予最大希望的最后领地,更新的深潜器将为它的探测及开发作出更大的贡献。

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